Em reunião realizada nesta segunda (13) na Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), a Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) destacou a relevância de sua atuação na consolidação da ferrovia Transnordestina durante reunião da Frente Parlamentar em Defesa da Ferrovia. No encontro, a Infra S.A., responsável pela condução da obra no estado, apresentou o Projeto Executivo do trecho pernambucano.
O superintendente da Sudene, Francisco Alexandre, ressaltou o compromisso da autarquia com a integração logística do Nordeste e apontou a ferrovia como um dos principais eixos estruturantes da região. “O trecho pernambucano da Transnordestina é essencial para o estado, tanto para escoamento da produção e, principalmente, para a promoção do desenvolvimento”, afirmou.
A ferrovia Transnordestina é considerada uma das maiores obras de infraestrutura do país, com cerca de 1.750 km de extensão, atravessando mais de 80 municípios e conectando áreas produtoras a portos estratégicos do Nordeste. O projeto é dividido em dois trechos principais: o que liga Eliseu Martins (PI) ao Porto do Pecém (CE), em execução, e o ramal pernambucano entre Salgueiro e o Porto de Suape, foco da reunião.
Durante a apresentação técnica, a Infra S.A. detalhou o andamento do trecho entre Salgueiro e Suape, com 544 km de extensão, atualmente em fase de estruturação. Entre os pontos apresentados, está a licitação do lote entre Custódia e Arcoverde, com aproximadamente 73 km, que inclui obras de infraestrutura e serviços de engenharia. A expectativa é de homologação do resultado ainda neste mês. O contrato, no valor de R$ 391,2 milhões, prevê prazo de execução de 53 meses.
O diretor de Empreendimentos da Infra, André Ludolfo, informou que há previsão de novos editais ainda no primeiro semestre de 2026, com a ampliação das frentes de trabalho no estado. Os trechos previstos incluem Cachoeirinha a Belém de Maria (SPS07) e Pesqueira a Cachoeirinha (SPS06). Segundo ele, as licenças do trecho entre Salgueiro e Belém de Maria estão sob responsabilidade da Infra.
Sobre o segmento entre Belém de Maria e o Porto de Suape, com cerca de 142 km, André Ludolfo explicou que o projeto está na fase conceitual. “Os traçados ainda não estão definidos e a Infra também não tem sua imissão”, afirmou. Ele acrescentou que já foram obtidos o termo de delegação do Dnit e a licença de instalação, além da contratação de empresas para gestão fundiária e estudos ambientais. “Também publicamos o primeiro edital de supervisão de obras”, disse.
O deputado estadual João Paulo (PT), presidente da Frente Parlamentar em Defesa da Transnordestina em Pernambuco e responsável pela convocação da reunião, destacou o contexto da retomada do projeto no estado. “A obra no trecho Custódia – Arcoverde é uma etapa inicial, mas simbólica porque marca a retomada da obra”, ressaltou.
